Obras aproximam cidades da Serra e somam R$ 610 milhões em investimentos

As cidades da Serra Gaúcha estão cada vez mais conectadas pela circulação de trabalhadores, mercadorias, serviços e visitantes. Nesse cenário, as duplicações da RSC-453 e da ERS-122, executadas pela Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), reforçam a proximidade entre municípios como Flores da Cunha, Caxias do Sul, Farroupilha, Garibaldi, Bento Gonçalves e Carlos Barbosa.

Com o início das obras entre Garibaldi e Farroupilha, anunciado na última semana, os investimentos da concessionária nas duas rodovias superam R$ 610 milhões. As intervenções formam um dos maiores ciclos de obras de infraestrutura viária atualmente em andamento na Serra Gaúcha.

Rodovias ampliam a integração entre cidades vizinhas

Embora cada município mantenha suas próprias atividades econômicas e características culturais, a rotina da Serra Gaúcha ultrapassa os limites das cidades. Moradores vivem em um município, trabalham em outro, estudam em uma terceira cidade e utilizam serviços distribuídos por diferentes pontos da região.

Por isso, os avanços nas rodovias representam mais do que melhorias no deslocamento de veículos. Eles contribuem para encurtar distâncias, facilitar a circulação e fortalecer a integração entre comunidades que já mantêm relações econômicas e sociais permanentes.

A disponibilidade de mão de obra é uma das vantagens dessa conexão.

Com acessos mais organizados e maior capacidade viária, empresas podem alcançar trabalhadores de diferentes municípios, enquanto os profissionais ampliam as possibilidades de emprego sem necessariamente precisar mudar de cidade.

Além disso, as obras podem favorecer a logística das indústrias e do agronegócio, melhorar o acesso a mercados consumidores, fortalecer o turismo regional, facilitar a procura por serviços de saúde e educação e ampliar a atratividade da Serra Gaúcha para novos investimentos.

Outro reflexo está na integração das cadeias produtivas. Empresas de Caxias do Sul, Farroupilha, Flores da Cunha, Garibaldi e municípios próximos dependem diariamente de fornecedores, transportadores, clientes e prestadores de serviços instalados em diferentes cidades.

Investimentos chegam a duas rodovias estratégicas

As obras de duplicação da RSC-453, entre Garibaldi e Farroupilha, começaram na última semana. A nova frente de trabalho se soma à duplicação do contorno norte de Caxias do Sul, na ERS-122, iniciada em março deste ano.

Somados, os dois projetos representam mais de R$ 610 milhões em investimentos da CSG. As intervenções ocorrem em corredores considerados estratégicos para a produção industrial, metalmecânica, agrícola, turística e logística do Rio Grande do Sul.

Os empreendimentos contemplam quase 29 quilômetros de novas pistas duplicadas. Também estão previstos sete viadutos, três pontes, seis passarelas e mais de 11 quilômetros de vias marginais.

O pacote inclui ainda quase 19 quilômetros de calçadas. Além disso, novas interseções serão implantadas para ampliar a capacidade das rodovias, organizar acessos e reduzir conflitos entre os diferentes movimentos do trânsito.

Mais de 750 mil moradores são diretamente beneficiados

As intervenções beneficiam diretamente moradores de Caxias do Sul, Farroupilha, Flores da Cunha, Garibaldi, Bento Gonçalves e Carlos Barbosa. Juntos, os seis municípios somam aproximadamente 752 mil habitantes.

A área reúne alguns dos principais polos industriais, turísticos e logísticos do estado. Por esse motivo, as melhorias também alcançam motoristas, transportadores e visitantes vindos de outras regiões do Rio Grande do Sul e do país.

No contorno norte da ERS-122, circulam cerca de 20 mil veículos por dia. Já a RSC-453 recebe mais de 16 mil veículos diariamente.

As duas rodovias são utilizadas para o deslocamento de trabalhadores, o transporte de cargas e as viagens entre municípios. Também sustentam parte importante da circulação relacionada ao turismo e às atividades comerciais da Serra Gaúcha.

Projetos buscam segurança e maior capacidade viária

De acordo com a CSG, as obras foram planejadas para ampliar a capacidade das rodovias e acompanhar o crescimento econômico da região. Os projetos também buscam melhorar a segurança dos usuários e a eficiência dos deslocamentos.

O diretor-presidente da concessionária, Ricardo Peres, afirma que os investimentos representam um novo momento para a infraestrutura rodoviária regional.

“Estamos realizando duas das maiores obras de infraestrutura viária em andamento no Rio Grande do Sul. São investimentos estruturantes para a ampliação da capacidade das rodovias”, destaca.

Segundo Peres, os projetos devem preparar os corredores viários para as necessidades das próximas décadas.

“Estamos criando estradas mais seguras, eficientes e preparadas para acompanhar o crescimento econômico da Serra Gaúcha nas próximas décadas. Esses projetos representam um legado permanente para quem vive, trabalha e produz na região”, acrescenta.

O secretário da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi, também destaca a participação da iniciativa privada na execução de investimentos em infraestrutura.

“Sabemos que o Poder Público possui limitações orçamentárias. Por isso, promovemos concessões e parcerias com a iniciativa privada nas rodovias gaúchas”, afirma.

Conforme Capeluppi, o objetivo é melhorar as condições para quem utiliza as estradas, com mais segurança viária, fluidez e desenvolvimento regional.

RSC-453 terá quase 18 quilômetros duplicados

Na RSC-453, a CSG investe aproximadamente R$ 380 milhões na duplicação de 17,96 quilômetros entre Garibaldi e Farroupilha. O trecho está localizado entre os quilômetros 101,4 e 119,3.

O empreendimento prevê 8,66 quilômetros de vias marginais, 13,5 quilômetros de calçadas, cinco viadutos e duas pontes. Também serão construídas três passarelas, 24 pontos de ônibus e nove interseções.

Depois da duplicação, a rodovia terá duas faixas de circulação em cada sentido. O projeto inclui ainda acostamentos de 2,5 metros ao longo de toda a extensão duplicada.

As intervenções reorganizarão acessos em pontos como Tamandaré, Barracão, Buratti, Caminhos de Pedra, Bela Vista e Vicentina. As estruturas serão distribuídas entre os quilômetros 102,9 e 119,4.

Segundo as informações divulgadas, a obra foi projetada para ampliar a capacidade da rodovia e reduzir conflitos de tráfego. O trecho atende moradores, trabalhadores, turistas e transportadores que utilizam diariamente um dos principais corredores econômicos da região.

Contorno norte de Caxias recebe R$ 230 milhões

No contorno norte de Caxias do Sul, a duplicação da ERS-122 recebe investimento aproximado de R$ 230 milhões. O projeto abrange 10,6 quilômetros entre os quilômetros 69 e 80.

Considerado um dos principais corredores industriais e logísticos da Serra Gaúcha, o trecho terá três quilômetros de vias marginais e 5,2 quilômetros de calçadas.

As obras também incluem dois novos viadutos, uma ponte, três passarelas, oito pontos de ônibus e nove interseções. O objetivo é ampliar a capacidade da rodovia e melhorar a mobilidade entre bairros, empresas e acessos industriais.

Um dos destaques é a duplicação da ponte sobre o Arroio Tega, no quilômetro 74. A estrutura atingiu 96% de execução e, conforme informado, deverá ser concluída até o fim deste mês.

A nova ponte possui 268 metros de extensão, 32 metros de altura e 12 metros de largura. A construção ocorre sem interrupção do tráfego na rodovia.

O projeto contempla ainda um novo viaduto de acesso ao bairro Nossa Senhora da Saúde, no quilômetro 78, e outro em frente à empresa Hyva, no quilômetro 71.

As estruturas são aguardadas há décadas pela comunidade. A expectativa apresentada no projeto é eliminar gargalos, permitir a passagem de veículos de grande porte e reorganizar os acessos entre bairros.

Integração regional ganha novas possibilidades

As duplicações seguem as diretrizes do Contrato de Concessão e do Programa de Exploração da Rodovia, conhecido pela sigla PER. Os projetos consideram estudos de capacidade operacional, segurança viária, fluidez do tráfego, topografia, impactos ambientais e necessidades de mobilidade.

Na prática, as obras demonstram como a infraestrutura pode aproximar cidades que já compartilham trabalhadores, empresas, serviços e atrações turísticas.

Para a comunidade regional, a conexão pode significar viagens mais organizadas, acesso facilitado a oportunidades profissionais, maior circulação de produtos e melhores condições para atividades econômicas que dependem das rodovias.

Ao mesmo tempo, o avanço das intervenções será acompanhado por milhares de pessoas que utilizam diariamente a RSC-453 e a ERS-122. Até o momento, os projetos representam um dos maiores movimentos recentes de modernização dos principais corredores da Serra Gaúcha.